C、D、F、FM-60 FD-80型伸缩缝结构性能: 一:桥梁伸缩缝由交通部公路规划设计院研制,它吸收消化了所引进的欧洲先进技术桥梁伸缩缝生产技术,适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。 二:胶料的适用范围 a:采用氯西橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度-25°C---+60°C b:采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度-40°C--+60°C 三:设计制造技术条件 a、设计荷载:采用JTJ-88《公路工程技术标准》规定的汽车一**20级荷载进行设计。 b、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专业钢,钢材抗拉强度不低于480Mpa,容许弯曲应力不低于210Mpa。 4、结构特点 GQF-MZL型伸缩缝装置的**特点实施将伸缩缝装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力的安全,有保证受力时位移均匀。 5.伸缩缝装置伸缩量的确定 桥梁伸缩量计算直接影响对伸缩缝装置规格的选择,若伸缩装置规格选择不合理,就直接影响伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置是还应考虑梁、板间伸缩装置隙量大小,以保证伸缩装置与梁板两端有充足的锚固,才能达到较佳使用效果,所以在选用伸缩装置的规格时,一定要留足余量,以保证伸缩装置的使用效果和耐久性。